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减震器的出现对汽车来讲是多么重要的存在，这完全归功于它那优良的性能。

　　1、橡胶减震器具有非常好的防振性能：它外表轻巧坚固，能够有效的***弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，因此防振性能很好；

　　2、橡胶减震器具有很好的弹性的功能：其良好的弹性的功能使得它能够解决高低温、强辐射、剧烈振动及腐蚀等环境下的阻尼过滤、密封、节流及吸音降噪等疑难问题，可以根据不同工况需要制备出各种结构形状；

管道增压泵是安装在管路上增压的泵。一般所说的管道增压泵指的是安装在管路上输送液体的泵，并不局限于指某一种类或形式的泵，可以是立式也可以是卧式，如立式多级离心泵、卧式多级离心泵、立式单级离心泵、卧式单级离心泵、自吸式离心泵等都可以称为管道增压泵。一般业界所说的管道增压泵泛指管道式结构的泵。具体增压原理及结构请参考离心泵工作原理。

由于橡胶减震的特性，在机车的走行局部的转向架上得到普遍应用。电力机车上应用橡胶减震器的有***支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动安装的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是接受紧缩应力、剪切应力和改变力矩，以及同时接受两种或两种以上的应力复协作用。各种橡胶减震器彼此都具有一定的特殊性能，起着重要的作用。铁道机车的速度不时进步，对线路的动力作用急剧增加，线路、轮箍及机车走行局部的元件产生猛烈的磨损。因此应用橡胶减震器越来越提高。

将橡胶固化、减切成型，能够构成形形***的橡胶减震器。优点是，不只在轴向，而且在回转方向均具有隔离振动的性能，固有频率频率可控制在15Hz以内。橡胶内部阻尼比金属大很多，高频隔振效果好。装置便当，容易与金属结实地粘界，体积小，重量轻，价钱低。缺陷是耐老化问题，普通橡胶运用温度范围是0-70℃，特殊工艺下限温度方可达-50℃，在空气中容易老化，特别是在阳光直射下会加速老化，普通寿命5-10年，荷载特性常不分歧，禁受长时间大荷载的作用，会产生松弛现象。橡胶隔振器的性能与质量主要取决于橡胶的配方和硫化工艺，硫化温度和时间是十分重要的，常需经过重复实验总结才干肯定工艺。